把原來能放一個(gè)蘿卜的坑變身為能放五個(gè)蘿卜的坑，坑沒變大只是變高了。這就是智能立體停車場(chǎng)給記者帶來的第一感覺。3月6日，在市公安局鐵西分局院里，一個(gè)智能化的立體停車場(chǎng)剛剛試點(diǎn)建完。
立體停車車位多4倍
“群眾來咱這里辦事停車難，機(jī)關(guān)員工上班停車難，平均每天200個(gè)停車位的需求，只能滿足100個(gè)……”分局副局長(zhǎng)李彬向記者描述了沒有立體停車場(chǎng)前單位的停車狀態(tài)。今年年初，在鐵西區(qū)委、區(qū)政府支持下，分局花了100多萬，用了不到兩個(gè)月的時(shí)間建成立體停車場(chǎng)，讓原先個(gè)車位一下變身到了58個(gè)車位，再加上對(duì)分局門前兩側(cè)與對(duì)面新開辟出來的停車位，目前停車位基本可以滿足日常需要。
懸空存取均約2分鐘
記者看到東側(cè)豎著一排鋼結(jié)構(gòu)建筑物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像多層的巨型看臺(tái)置于地上。這個(gè)多層“巨型看臺(tái)”就是立體停車位，由其支撐臂、車輛停放的巨型鋼板及滾動(dòng)裝置等組成。
記者駕車體驗(yàn)了一回立體停車。與在平地停車不同，停上立體車位需要精確。待記者下車后，操作人員操作電腦，在類似小區(qū)單元門的操作面板上，選擇停車的號(hào)比如“201”，只見上層的鋼板開始向旁緩緩移動(dòng)，汽車上方留出了相應(yīng)大小的空間，隨后下層鋼板托著汽車向上移動(dòng)，放置到第二層。整個(gè)過程，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的噪聲相當(dāng)小。
望著懸在半空中的愛車，記者心里總覺得不踏實(shí)。在旁的技術(shù)人員說，第一次立體停車的人都會(huì)有這樣的感覺，其實(shí)停在上層的汽車是非常安全的。值得提示的是存車的號(hào)碼要記得，取車前直接按下號(hào)碼，就可等待車智能地挪出來。取車過程，與停車程序一樣，只是先由下層鋼板開始。停車取車時(shí)間都約在2分鐘左右，比一般地面停車稍長(zhǎng)。在智能化停取車的過程中，給人感覺像是在玩《華容道》，哪里有空兒車就往哪兒移。
要注意的是，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線。為了安全，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。（互聯(lián)網(wǎng)）
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