8月5日,BRT1號(hào)線和3號(hào)線的53個(gè)公交站臺(tái)完成了主體鋼架結(jié)構(gòu)的建設(shè)。接下來(lái),BRT站臺(tái)都將進(jìn)行智能管線鋪設(shè)和室內(nèi)裝修等工作。
據(jù)了解,BRT智能公交系統(tǒng)已發(fā)布招標(biāo)公告,96輛車輛中,BRT1號(hào)線分配55輛、BRT3號(hào)線分配41輛,車輛生產(chǎn)商還將結(jié)合線路及BRT標(biāo)志進(jìn)行完善后再報(bào)烏魯木齊市決策,內(nèi)飾將遵循美觀、實(shí)用、便于維護(hù)的原則。
全長(zhǎng)14.9公里的BRT1號(hào)線共有中央島式站臺(tái)21個(gè),其中20個(gè)站臺(tái)都采用寓意“天山博格達(dá)峰”樣式的通用造型。但根據(jù)地形的不同分為“U”型站臺(tái)和“一字”型站臺(tái)。二宮站就是典型的“U”型站臺(tái),站臺(tái)共用方鋼78噸,BRT站臺(tái)修完以后下面全是人等車,我們對(duì)這個(gè)嚴(yán)格按民用建筑控制,二十四小時(shí)跟蹤監(jiān)督,每道工序材料進(jìn)場(chǎng)都要報(bào)驗(yàn)。
特殊造型的農(nóng)機(jī)廠站,設(shè)計(jì)為由綠葉集成的參天大樹。不僅樣式特別,工藝也極為復(fù)雜,是所有站臺(tái)中唯一的管桁架結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員介紹說(shuō),站臺(tái)頂部的樹葉造型是整個(gè)工程的難點(diǎn):“像這種弧形是在廠子里預(yù)置的,這個(gè)弧形形成的五維空間,我們一般在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際是放不出來(lái)的,只有通過(guò)專用軟件才行。”
此外,還明確了機(jī)械廠以東1.3公里處原軌道交通停車預(yù)留地作為BRT車輛停保場(chǎng)用地。由于考慮到BRT運(yùn)營(yíng)初期車輛性能比較穩(wěn)定,該停保場(chǎng)作為1號(hào)線和3號(hào)線所有車輛的保養(yǎng)場(chǎng)和1號(hào)線車輛停車場(chǎng),將烈士陵園對(duì)面現(xiàn)有的停車場(chǎng)作為3號(hào)線車輛停車場(chǎng)。
停保場(chǎng)是為BRT車輛提供安檢、維修保養(yǎng)、加油、洗車以及停放的場(chǎng)所,并配以相關(guān)的BRT營(yíng)運(yùn)公司、BRT場(chǎng)站公司后勤辦公、駕駛員待發(fā)、駕駛員夜間休息等功能。
同時(shí),1號(hào)線首末站(機(jī)械廠和火車南站)已開始實(shí)施。1號(hào)線智能調(diào)度室設(shè)在機(jī)械廠車站,3號(hào)線調(diào)度站設(shè)在水上樂(lè)園車站。3號(hào)線智能調(diào)度室建設(shè)與水上樂(lè)園綜合停車場(chǎng)建設(shè)綜合考慮,水上樂(lè)園停車場(chǎng)建設(shè)期間,烈士陵園對(duì)面空地作為3號(hào)線臨時(shí)調(diào)度停車場(chǎng)。
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