記者今日從港珠澳大橋管理局獲悉,作為港珠澳大橋主體工程島隧工程配套項目,桂山沉管預制廠日前已提前完成工廠建設,將成為世界超級砼構件加工廠。
據(jù)了解,桂山沉管預制廠由中交股份聯(lián)合體承建,是島隧主體工程的超級臨時工程,主要包括沉管預制鋼結構廠房、深水塢、淺水塢建設配套生產(chǎn)設備安裝、附屬碼頭、辦公區(qū)、生活區(qū)等設施。桂山沉管預制廠位于珠海萬山海洋開發(fā)試驗區(qū)桂山牛頭島,占地面積56萬平方米,離島隧工程隧道現(xiàn)場約7海里。
據(jù)介紹,沉管預制廠于20年1月初開工建設,歷時14個月,日前已提前完工,一年內完成總爆破開挖量約200萬方,砼澆筑量約13萬方,鋼結構安裝量約為3000噸。其中,鋼結構廠房面積達26935平方米,廠房高度達30.5米,浮塢門1.3萬噸 ,移動塢門1000噸。除了工廠建設規(guī)模最大、工藝技術水平最新、設備配置標準最高,預制工廠還是國內首次采用工廠流水線預制工藝預制沉管管節(jié),標準管節(jié)尺寸也領先國際。
據(jù)介紹,港珠澳大橋島隧工程沉管隧道管節(jié)采用的節(jié)段式管段,節(jié)段長22.5米,8節(jié)段組成一個180米長標準管節(jié),單個標準管節(jié)砼約2.7萬方,重達7.4萬噸,共33節(jié),總長度為5664米,預制管節(jié)砼約90萬方,是迄今為止世界上規(guī)模最大的海上沉管島隧工程,最大水下深度達46m。據(jù)了解,相關負責人稱,14個月建成一個世界超級工廠,其建設速度也堪稱世界之最。目前桂山沉管預制廠已具備巨型沉管預制條件,為正式預制生產(chǎn)奠定了基礎。(南方日報)