中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
五十余載業(yè)績輝煌 技術革新碩果累累
陜建集團陜西機施兩工程同獲中國鋼結構金獎
日前，在全國鋼結構行業(yè)大會上，中國建筑金屬結構協(xié)會發(fā)布了2012年“中國鋼結構金獎”（國家優(yōu)質工程）獲獎名單，陜西建工集團機械施工有限公司承建的東航西安維修基地新機庫和西寧曹家堡機場二期航站樓兩項鋼結構工程雙雙上榜，這使該公司在中國鋼結構金獎設立十年來獲獎的工程達到十項，為該公司鋼結構品牌的樹立又添了重要的一筆。
陜西建工集團機械施工有限公司現(xiàn)具有鋼結構專項設計甲級資質，鋼結構工程專業(yè)承包一級資質；擁有一個鋼結構設計所，一個占地8.5萬平方米、年產量達20萬噸的鋼結構加工廠，三個專業(yè)鋼結構工程施工分公司。從事鋼結構工程的專業(yè)技術管理人員400余人，占到公司員工的三分之一，鋼結構專家?guī)斐蓡T5名，具有注冊結構工程師3名。鋼結構工程作為該公司的主業(yè)之一，從60年代初的鋼構吊裝起步，經過半個多世紀的發(fā)展，目前集設計、制作、安裝于一體，形成了產業(yè)綜合化、領域專業(yè)化的鋼構服務格局，連年被評為全國“鋼結構制作安裝定點企業(yè)”和“鋼結構AAA級信用企業(yè)”，綜合實力位列全國鋼結構企業(yè)30強。
五十余載，業(yè)績輝煌。1989年順利完成被列為亞運工程十大難題之首的亞運會游泳館鋼結構工程，讓該公司多年沉淀的施工技術在全國鋼結構行業(yè)中一舉成名。該工程人字型鋼結構屋蓋造型復雜，安裝難度甚大，再加上緊張的工期，施工方案極難確定，然而該公司憑借自新創(chuàng)造的高空滑移技術，得到了亞運工程總指揮部的認可，一舉解決了施工難題，按期完成了施工任務，也使該工程獲得了亞運工程特別魯班獎。此后憑借精湛的鋼結構施工技術，參與建設了當時鋼結構覆蓋面積最大的長春一汽高爾夫轎車總裝車間，扎根廈門十余年承擔了廈門太古飛機維修基地1-6期機庫工程，在華東地區(qū)承建了20多家電廠的干煤棚網殼，轉戰(zhàn)多地承建了諸多體育場館、展覽館等工程，立足陜西承建了西安咸陽國際機場航站樓，法門寺合十舍利塔，東航西安維修基地新機庫等一大批國內重大鋼結構工程，在全國鋼結構工程領域建設了一個又一個精品工程，樹立起“陜建集團陜西機施”鋼結構企業(yè)品牌。
技術革新，碩果累累。該公司開發(fā)出了整體吊裝、結構滑移等多種鋼結構施工工法，承建的鋼結構工程獲得3項中國建設工程魯班獎、1項中國土木工程詹天佑獎、2項國家優(yōu)質工程銀質獎、10項中國鋼結構金獎，2項全國建筑業(yè)新技術應用示范工程，4項中國空間結構獎，并參編了多項國家標準和行業(yè)標準。自新研發(fā)的“移動網架式承重架施工技術”被列為建國六十周年全國“十大鋼結構新技術”，同時開發(fā)出國家發(fā)明專利5項、科學技術成果2項、省級工程建設工法15項。
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