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新橋國際機(jī)場航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程都已基本完成

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2012-05-23 09:45:51 [收藏]
新橋國際機(jī)場航站樓主體的鋼結(jié)構(gòu)工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成,工人們正忙著給航站樓“化妝”。20分鐘就能從市區(qū)到機(jī)場,這不是開玩笑;在航站樓里也能吹自然風(fēng),這也不是在蒙...
    關(guān)鍵詞:新橋國際機(jī)場航站樓 鋼結(jié)構(gòu)工程

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           新橋國際機(jī)場航站樓主體的鋼結(jié)構(gòu)工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成,工人們正忙著給航站樓“化妝”。

           20分鐘就能從市區(qū)到機(jī)場,這不是開玩笑;在航站樓里也能吹自然風(fēng),這也不是在蒙您……近日,記者走進(jìn)新橋國際機(jī)場,提前感受其獨特魅力。一個好消息是,目前多家航空公司有意來合肥“筑巢”。隨著基地公司增多,機(jī)場的機(jī)票價格也有望更便宜。日前,航站樓主體的鋼結(jié)構(gòu)工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成,工人們正忙著給航站樓“化妝”。
      
      從市區(qū)去機(jī)場只需20分鐘
      
      5月16日,記者于上午7:50從長江西路出發(fā)。由于機(jī)場高速目前還沒有全部竣工,車子從合六葉高速高劉道口出來后,又經(jīng)過一段顛簸的路,終于在9:10左右到達(dá)了新橋國際機(jī)場。“等新橋機(jī)場通航后,從市區(qū)到機(jī)場就快了。”機(jī)場建設(shè)指揮部后勤組組長張劍告訴記者,以后從市區(qū)到新橋國際機(jī)場,可以從長江西路直接上機(jī)場高速通道,就能直達(dá)機(jī)場大門,全程只需20分鐘左右。“即使從肥東過來,走環(huán)城高速,然后從機(jī)場樞紐下來大概也就40分鐘。”
      
      在新橋國際機(jī)場大門口,記者注意到附近還有塊寬闊的綠化帶。“這是為將來的輕軌8號線預(yù)留的,以后市民到機(jī)場還可以選擇坐輕軌過來,方便多了。”張劍說道。
      
      工人忙著給航站樓“化妝”
      
      在機(jī)場航站樓二樓大廳門口,建筑工人徐丙發(fā)正拿著皮錘將地磚敲實。徐師傅在新橋國際機(jī)場當(dāng)建筑工人已近一年,“機(jī)場建得很快,現(xiàn)在就剩下裝修了。”
      
      記者在現(xiàn)場看到,航站樓主體的鋼結(jié)構(gòu)工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成,工人們正忙著給航站樓“化妝”。在航站樓的前方,可容納1400多輛機(jī)動車的停車場也已建好,里面栽種了一排排綠色樹木,顯得生機(jī)盎然。“一期工程基本建成結(jié)束,有的單體工程已經(jīng)處于驗收狀態(tài),航站樓也進(jìn)入到精裝修階段。”安徽民航機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理周?橋介紹說。
      
      記者了解到,目前機(jī)場一些智能設(shè)備比如空調(diào)、消防、通訊以及航空專業(yè)設(shè)備也已進(jìn)入到安裝尾期。預(yù)計今年上半年,整個新橋國際機(jī)場的建設(shè)任務(wù)將完成。下半年將進(jìn)入校飛、試飛等運營前的準(zhǔn)備。
      
      今后在機(jī)場或能買“國際貨”
      
      采訪時室外溫度高于30℃,但記者走進(jìn)航站樓卻感到一陣清涼。這是航站樓兩側(cè)安裝的玻璃幕墻,和頂端玻璃天窗的功勞。“這種玻璃是新橋國際機(jī)場獨有的,不僅能夠保溫隔熱,配合天窗還具有節(jié)能降耗的效果。”張劍說,玻璃天窗能全自動開啟,只要將天窗打開,就能自動通風(fēng)換氣,旅客們在航站樓里也能感受到?jīng)鏊淖匀伙L(fēng)。在候機(jī)區(qū)記者了解到,未來這里將鋪設(shè)橡膠地板,能防止靜電并減少噪音,給旅客一個較安靜的環(huán)境。新橋國際機(jī)場有27個站坪機(jī)位,高峰期間可同時???7架飛機(jī)。其中有19個是廊橋機(jī)位,旅客可以通過廊橋直接登機(jī),而不需借助擺渡車。
      
      記者了解到,當(dāng)新橋國際機(jī)場的吞吐量發(fā)展到一定程度,尤其是國際旅客比例增大,機(jī)場內(nèi)還將建設(shè)免稅店。這樣市民在新橋國際機(jī)場,就能買到便宜的“國際名牌”。
      
      旅客有望享更多票價優(yōu)惠
      
      據(jù)張劍介紹,目前駱崗機(jī)場只有東航一家基地公司,但是新橋國際機(jī)場具備了給其他航空公司提供基地的足夠條件。記者了解到,當(dāng)前蕪湖、馬鞍山、銅陵等多座城市的旅客不少都被南京祿口機(jī)場分流,原因還是和運力有關(guān)。“現(xiàn)在駱崗機(jī)場的資源已經(jīng)飽和,即使想增加基地公司,也加不了。”張劍感慨道。
      
      一個好消息是,目前幸福航空公司已基本確立了在新橋國際機(jī)場的“筑巢”意向,而國航、深航、海航也坐在了洽談桌上。這就意味著,以后市民或?qū)@得更多的票價優(yōu)惠。“運力大,票價就低;票價低,旅客就多;旅客多了,又能吸引到更多的航空公司進(jìn)來,增強(qiáng)運力。這就形成了一個良性循環(huán)。”張劍說。
      
      記者手記:新橋之翼將“助飛”安徽
      
      玻璃天窗、橡膠地板、安檢區(qū)的隔斷……采訪回來,新橋機(jī)場給記者留下最深刻的印象,就是將科技元素與人性關(guān)懷相結(jié)合,點滴之處體現(xiàn)著對旅客的關(guān)懷。
      
      更讓記者感到觸動的是,新橋國際機(jī)場似乎并不僅僅只是一座機(jī)場,她或許還會改變?nèi)藗兊纳睢?ldquo;以后我不用出遠(yuǎn)門打工了。”這是采訪期間徐丙發(fā)向記者透露的一個“小算盤”。他告訴記者,等機(jī)場通航后,他打算在附近做點小生意,日子肯定會越過越紅火。
      
      其實,新橋國際機(jī)場帶來的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。不久的將來,一座嶄新的空港將會矗立在江淮大地。她的建成不僅是合肥的自豪,也是安徽對外開放、加速崛起的重要窗口。我們期待新橋機(jī)場的“起飛”,更期待她給江淮大地帶來的驚喜。(互聯(lián)網(wǎng))

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