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全長(zhǎng)779米的橫潦涇大橋是上海同三國(guó)道（G1501）跨越黃浦江上游支流橫潦涇的一座大橋，始建于上世紀(jì)90年代。為提高航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，該段航道需要進(jìn)行整治，橋梁改造除通航標(biāo)準(zhǔn)外，其余均維持原橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果按照傳統(tǒng)的拆舊建新方式，從拆除到新建整個(gè)工程約需3年時(shí)間。這期間，同三國(guó)道、滬蘇浙航運(yùn)要道會(huì)受到嚴(yán)重影響，同時(shí)產(chǎn)生大量的建筑垃圾需要處理，環(huán)保問(wèn)題也不容忽視。在保證大橋結(jié)構(gòu)安全的前提下，上海城建市政集團(tuán)通過(guò)采用整體同步頂升技術(shù)，在不破壞橋梁整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使用2臺(tái)200噸雙作用液壓千斤頂將總重量10408噸，跨徑達(dá)295米的主橋橋體緩緩抬高1.58米。不僅使橋梁改造時(shí)間較傳統(tǒng)方案節(jié)約近2年，改造費(fèi)用降低50%，而且對(duì)加速推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)上海建設(shè)華東、長(zhǎng)江流域國(guó)際航運(yùn)中心作出了積極的貢獻(xiàn)。

日前，該工程收到世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)頒發(fā)的世界上最長(zhǎng)、最重的橋梁整體頂升工程兩項(xiàng)世界紀(jì)錄證書(shū)，該工程還被列入住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部市政公用與建筑工程科技示范工程。