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寶蘭客運(yùn)專線在甘肅省設(shè)7個(gè)車站

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間:2011-04-07 14:16:41 [收藏]
        昨日獲悉,國家發(fā)改委日前正式批復(fù)了由鐵一院勘察設(shè)計(jì)的寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目(以下簡稱“寶蘭客專”)可行性研究報(bào)告。   據(jù)悉,寶雞至蘭州客運(yùn)專線將按照
    關(guān)鍵詞:客運(yùn) 專線 甘肅省
            昨日獲悉,國家發(fā)改委日前正式批復(fù)了由鐵一院勘察設(shè)計(jì)的寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目(以下簡稱“寶蘭客專”)可行性研究報(bào)告。

      據(jù)悉,寶雞至蘭州客運(yùn)專線將按照客運(yùn)專線雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),初期運(yùn)營速度為每小時(shí)250公里,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步發(fā)展的空間。該線路自西寶客專寶雞南站引出,經(jīng)天水、秦安、通渭、定西,至蘭州西站,正線全長400公里,其中陜西省境內(nèi)45公里,甘肅省境內(nèi)355公里。全線共設(shè)寶雞南(不含)、東岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中、蘭州西等8個(gè)車站。蘭州樞紐建設(shè)蘭州西客站,站房綜合樓建筑面積10萬平方米。新建蘭州西動(dòng)車組運(yùn)用所,既有蘭州西貨場遷建并新建東川貨運(yùn)中心。寶蘭客專作為徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分,主要承擔(dān)西北地區(qū)與華北、華中、華東地區(qū)的中長距離客流,兼顧沿線城際客流。項(xiàng)目建設(shè)工期為4.5年,建成后規(guī)劃單向年運(yùn)輸能力將達(dá)到6000萬人。

      據(jù)記者了解,寶蘭客運(yùn)專線設(shè)計(jì)橋隧比達(dá)93%,為我國高鐵之最,加上黃土濕陷等級(jí)最強(qiáng)等難題,鐵一院超前進(jìn)行了復(fù)雜山區(qū)密集隧道群洞口橋隧一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)等七項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),并把鄭西客運(yùn)專線的技術(shù)成果成功用于該線,為把寶蘭客專打造成我國黃土山地高速鐵路樣板工程奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。(甘網(wǎng))

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