中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
新疆民航管理局20日透露，“十二五”期間民航系統(tǒng)將繼續(xù)加大新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，新建4個機場，使通航機場達到22個，形成布局合理的機場體系。
截至2010年，新疆擁有在用運輸機場16個，是全國擁有機場數(shù)量最多的省區(qū)之一。
新疆民航管理局稱，“十二五”期間新疆民航預(yù)計總投資約300億元人民幣，是“十一五”期間的4.5倍，其中將新建4個機場，遷建和改擴建6個，使“十二五”末新疆通航機場達到22個，通勤機場近百個，覆蓋所有的縣級行政單位。
據(jù)了解，新建機場包括塔中、莎車、樓蘭、圖木舒克機場，遷建機場為石河子、且末、富蘊機場，改擴建機場包括烏魯木齊、庫爾勒、和田三個機場。其中，富蘊和且末機場力爭在今年開工建設(shè)。
機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的重大進展將增加機場吞吐能力。目前運營新疆航空市場的航空公司達到52家，開通航線130條，通航城市達79個，2010年新疆民航完成旅客吞吐量1169萬人次，而根據(jù)“十二五”規(guī)劃，2015年預(yù)計全疆機場旅客吞吐量將超2000萬人次。
據(jù)悉，新疆吞吐量最大的烏魯木齊國際機場將進一步優(yōu)化與拓展航線網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)筑航班波、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和精簡流程，從而成為中國重要的西部門戶航空樞紐。民航系統(tǒng)還將加大喀什機場疆內(nèi)樞紐機場建設(shè)，努力實現(xiàn)兩大樞紐機場與各支線、通勤航空的有效銜接，推動新疆民航運輸體系日益完善與協(xié)調(diào)發(fā)展。
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