中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
日前，記者從蘭州鐵路局獲悉，備受關注的銀川車站改擴建工程站房混凝土結(jié)構(gòu)全部完成，鋼結(jié)構(gòu)主桁架拼裝、輕鋼屋架吊裝均完畢，三個拱已結(jié)頂。按照工期計劃，工程已進入精裝修攻堅階段。
該工程建成后，銀川車站近期年發(fā)送旅客達500萬人次，年發(fā)送貨物達6200萬噸，將極大地緩解銀川市客、貨運壓力，對進一步加快寧夏及銀川市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的促進作用。
銀川火車站位于包蘭線上，始建于1958年，是集客運、貨運為一體的區(qū)段站，2006年發(fā)送旅客208萬人次，貨物發(fā)送量430萬噸。隨著寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展，現(xiàn)有火車站規(guī)模和客貨運能力等遠遠不能滿足發(fā)展的需要。同時，隨著銀川火車站鐵路樞紐地位的不斷加強，對其運輸能力也提出了更高的要求。
為了進一步提高鐵路運輸裝備現(xiàn)代化和旅客出行舒適度，改善銀川市門戶形象，促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，建設和諧社會，2007年9月21日，鐵道部和寧夏回族自治區(qū)政府共同簽署了《關于銀川火車站改造會議紀要》，雙方本著“百年大計、質(zhì)量為本、一次規(guī)劃、分期實施”的原則，結(jié)合太中銀鐵路引入，合作對銀川火車站進行綜合改造建設。
在工程計劃建設工期內(nèi)，將實施銀川站改擴建、新建銀川南站及銀川南物流中心和專用線整合。其中，銀川新建站房，按照旅客一次最高聚集人數(shù)5000人，客車30對/日設計，建筑面積達30000平方米，地上四層，地下一層，建筑高度38.333米；新建旅客進站天橋、出站地道和行包地道；無站臺柱雨棚、新建站臺4座、新增客運到發(fā)線7條，站場最終規(guī)模是10臺18線，新建客車整備場。新建物流中心，分設集裝箱、散堆裝及普通貨物區(qū)。此外，還有專用線整合及其他，主要將銀川站南端接軌的鐵西專用線改移至銀川南站接軌，其余專用線相應整合、改造。
自2009年2月27日，銀川車站改造工程召開開工動員大會以來，在自治區(qū)黨委、政府和銀川市委、政府領導的關懷和指導下，按照鐵道部的安排部署，銀川南站和新建銀川站房也按期分別于2009年5月18日和8月15日相繼開工建設。目前，銀川南站已經(jīng)順利開通，新建站房工程施工正在緊張有序的進行。
隨著銀川車站改擴建的完成，將極大地改善銀川市區(qū)景觀環(huán)境，增添“回鄉(xiāng)文化、塞上湖城、西夏古都”的銀川魅力，提升銀川區(qū)域中心城市的功能，從根本上改善鐵路客運服務水平，進一步提高鐵路運輸裝備現(xiàn)代化水平和旅客出行的舒適度，銀川站將成為銀川市社會經(jīng)濟發(fā)展的重要標志性建筑和展示新時期鐵路發(fā)展風貌的亮麗窗口，也將為寧夏社會經(jīng)濟的快速發(fā)展起到積極的推動作用。（來源：人民網(wǎng)）
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