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吳溪淳告別低成本鋼企重組將明顯加快

作者：鋼結構網(wǎng)    
時間：2009-12-23 10:02:01 [收藏]

    　　中國鋼鐵工業(yè)2007年粗鋼產(chǎn)量已達4.9億噸，連續(xù)第12年位居世界第一，占世界粗鋼總量的36%以上；粗鋼凈出口接近5500萬噸，驗證了世界市場的旺盛需求。這一年，全行業(yè)裝備技術進步，管理和效益提升，產(chǎn)品結構調整步子加快，企業(yè)并購重組呈現(xiàn)新的局面，在通向鋼鐵強國的征途上邁出了堅實步伐。


    　　如此強勁的增速，實屬歷史罕見。當我們對鋼鐵行業(yè)規(guī)?？焖贁U張而喝彩的同時，必須冷靜審視這種高增長背后存在的問題和隱患。


    　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳日前指出，鋼鐵行業(yè)持續(xù)多年的高增長已暴露出諸多問題。比如資源緊缺，鐵礦石大量進口，對國外資源的依存度越來越強，煤炭和水資源消耗日趨嚴重等。由于上游原燃料價格上漲造成鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，企業(yè)的獲利水平降低。


    　　這些問題不僅會影響鋼鐵行業(yè)自身發(fā)展，而且會通過價格、原料供應、產(chǎn)品銷售等渠道，影響整個國民經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展。


    　　產(chǎn)能過剩，多年來一直是中國鋼鐵業(yè)的一個潛在“病根”。根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)能統(tǒng)計，產(chǎn)能規(guī)模偏大依然是2008年中國鋼鐵業(yè)令人擔憂的方面。


    　　高成本，已成為業(yè)內人士展望2008年中國鋼鐵業(yè)時的普遍看法。國際鐵礦石和海運價格的“超歷史”高位運行，焦炭及廢鋼等其他原料和燃料價格的大幅上升，國家加大資源及環(huán)保力度的政策導向等，正預示著中國鋼鐵業(yè)低成本時代漸行漸遠。
    　

    　　吳溪淳介紹說，2007年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng)歷史新高，重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額超過1440億元，同比增長49.54%左右。但是由于鋼鐵產(chǎn)品出口過多，進口鐵礦石增加，海運費成倍上漲，2007年11月份進口鐵礦石平均到岸價每噸高達112.77美元，比2006年11月份的每噸69.04美元，上漲43.73美元，漲幅達63.34%，按現(xiàn)行匯率計算相當于每噸到岸價上升328元人民幣。焦炭價格從去年初的每噸900元上漲到去年底的1400元。一些缺少原料供應優(yōu)勢的企業(yè)在目前的高成本下已無利可圖，逐步退出了市場。


    　　據(jù)此分析，2008年鋼鐵行業(yè)上游的鐵礦石、焦炭、廢鋼等主要原燃料價格上漲基本已成定局，成本高位運行的產(chǎn)業(yè)格局不會有大的變化，高成本抬高鋼價已成必然。


    　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年下半年以來，大中型鋼鐵企業(yè)生鐵、鋼坯價格一直維持高位，由此2008年成本對鋼價的推力依然十分明顯。


    　　吳溪淳認為，2008年原材料價格并無退路，對鋼鐵企業(yè)而言，其未來發(fā)展正越來越受到上游成本和下游市場的擠壓，鋼企能否獲得更大利潤，一方面要看成本轉嫁能力；另一方面，要看鋼企轉變經(jīng)營模式、加快產(chǎn)品結構調整、加強新產(chǎn)品研發(fā)的步伐。與此同時，他也要求廣大流通企業(yè)加強市場的前瞻性，努力適應鋼鐵工業(yè)的發(fā)展形勢。
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