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上海港國際客運(yùn)中心結(jié)構(gòu)封頂

作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2009-12-23 10:01:40 [收藏]


    “一滴水”躍出黃浦江!7月31日上午10時30分,上海港國際客運(yùn)中心工程9棟地面建筑同時結(jié)構(gòu)封頂,近2萬平方米的綠化工程完工。與“東方明珠”隔江相望的申城“水上門戶”初具規(guī)模。

      形如“一滴水”的國際客運(yùn)中心候船觀光大廳,已經(jīng)完成主體鋼結(jié)構(gòu)安裝。這個長82米、寬31米、高28米的單體建筑,外立面為低反射玻璃幕墻,晶瑩剔透,好似一滴水懸浮在黃浦江畔的10米高空,將成為申城“水上門戶”的一大標(biāo)志。

      據(jù)上海建工董事長蔣志權(quán)介紹,上海港國際客運(yùn)中心碼頭和國際客運(yùn)設(shè)施將在今年年底前投入使用。建成后,碼頭可滿足3艘豪華郵輪同時停靠,可提供全天24小時的引航、拖輪和聯(lián)檢服務(wù),成為亞洲數(shù)一數(shù)二的郵輪??炕亍U麄€項目將于2008年底前基本建成。

      國際客運(yùn)中心的超大地下空間,與黃浦江的平行距離長達(dá)214米,基坑北側(cè)是“百年紅樓”,南側(cè)是上?!吧€”――黃浦江防汛墻,而基坑距防汛墻最近處只有4.6米,萬一發(fā)生滲漏,后果不堪設(shè)想。為此,上海建工根據(jù)工程特點(diǎn),增設(shè)“止水帷幕”等,并引入地鐵車站“坡向開挖”的方式,使黃浦江邊這一最大最長的地下空間基本“滴水不漏”。

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