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武鋼大型廠(chǎng)改進(jìn)重軌螺栓孔滿(mǎn)足用戶(hù)要求

作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 10:01:00 [收藏]

    “五一”前夕，武鋼大型廠(chǎng)為重軌客戶(hù)送上了一份厚禮：通過(guò)對(duì)重軌螺栓孔進(jìn)行雙面倒棱加工，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)出口重軌的三大要求：操作安全、使用便捷、質(zhì)量?jī)?yōu)良。
    以往，大型廠(chǎng)重軌螺栓孔鉆孔工序由數(shù)控機(jī)床完成。每根重軌兩頭共鉆6個(gè)螺栓孔。由于該數(shù)控機(jī)床沒(méi)有倒棱加工控制程序，這樣重軌在使用中，螺栓孔周?chē)紶柍霈F(xiàn)裂紋現(xiàn)象。
    該廠(chǎng)在走訪(fǎng)用戶(hù)的過(guò)程中，了解重軌產(chǎn)品質(zhì)量和安裝使用情況后，向用戶(hù)承諾，按照用戶(hù)的個(gè)性化要求，在最短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定提高產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。隨后，該廠(chǎng)參照新頒布的鐵路用鋼軌國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求，聯(lián)手國(guó)內(nèi)重點(diǎn)高等院校，對(duì)“重軌雙面倒棱工藝”進(jìn)行攻關(guān)。
    此項(xiàng)工藝的研制成功，消除了因毛刺、粗糙等問(wèn)題留下的安全隱患，安裝螺栓更加便捷，也避免了裂紋現(xiàn)象的產(chǎn)生。
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