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馬鋼三項科技成果榮獲冶金行業(yè)技術進步獎

作者：建筑鋼結構網    
時間：2009-12-23 09:23:38 [收藏]

    馬鋼三項科技成果近日獲得２００５年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學會冶金科學技術獎，分別是：《鐵路機車車輪的研制和開發(fā)》、《建筑用耐火鋼的研制》、《馬鋼薄板軋機機架及５０００ｔ油壓機橫梁大型鑄鋼件的研制》。

    “鐵路機車車輪的研制和開發(fā)”馬鋼從２００１年開始試制鐵道部用整體機車車輪以來，針對車輪生產線進行了一系列基礎研究和工藝技術攻關，并取得了重大技術成果，形成了一套成熟的機車輪生產工藝。項目通過材料成分的優(yōu)化設計，車輪專用純凈鋼冶煉、精煉、圓坯連鑄工藝的優(yōu)化和研究、壓軋工藝的研究及提高車輪韌性能的研究，為了滿足鐵路提速的需要，成功的開發(fā)出鐵路機車車輪產品。實現(xiàn)批量生產，取得了顯著的經濟效益和社會效益。產品質量達到了國際同類產品的先進水平，填補了國內空白。在滿足國內機車輪需求的同時，利用成熟的機車輪生產技術，進軍國外市場，開發(fā)的整體機車車輪無論從車輪鋼的冶煉控制水平，還是從車輪外形軋制和熱處理控制技術來講，都處于國內領先水平，是國內唯一一家具有批量生產機車輪能力的廠家。成功開發(fā)出整體機車車輪，極大地支持了國家鐵路行業(yè)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略，成功開發(fā)的機車輪將具有廣闊的市場前景。獲冶金二等獎。

    “建筑用耐火鋼的研制”隨著經濟的發(fā)展，國內鋼結構行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，但鋼結構的發(fā)展在推進建筑用鋼發(fā)展的同時，也對建筑用鋼提出了新的要求：項目成功開發(fā)出利用異型坯連鑄與Ｈ型鋼軋制相結合的國內獨有的裝備和工藝優(yōu)勢，開發(fā)的建筑用耐火Ｈ型鋼產品除了滿足國家標準外，其６００℃高溫下的屈服強度不低于室溫的三分之二，高溫蠕變性能明顯優(yōu)于同級別的普通鋼材，產品質量達到了國際先進水平，填補了國內空白，普通建筑用鋼隨著溫度升高，強度迅速下降，如不采取隔熱保護措施，將影響建筑的安全。而耐火鋼是一種具有防火功能特性的建筑結構用鋼，他不僅要滿足普通建筑用鋼的技術要求，還需具有耐火、抗震以及優(yōu)良焊接性等功能特性。馬鋼耐火Ｈ型鋼的生產工藝先進，產品的質量達到了國際領先水平，已有近１４００噸在上海某大廈的建設中得到應用，產品質量達到了國際先進水平。耐火Ｈ型鋼的開發(fā)，推動冶金和建筑行業(yè)的技術進步，為我國建筑行業(yè)發(fā)展提供具有自主知識產權的新型建筑材料，具有顯著的社會效益和廣闊的市場前景。獲冶金三等獎。

    “馬鋼薄板軋機機架及５０００ｔ油壓機橫梁大型鑄鋼件的研制”　項目的完成實現(xiàn)了安徽省特大型鑄件制造的歷史性突破，為確保軋機機架的成功試制，公司在鑄件的凝固規(guī)律特點，鑄件造型設計、鑄件致密度的控制、鑄件用鋼的成分設計、冶煉工藝、澆注工藝、鑄件保溫、熱處理工藝方面均進行了系統(tǒng)的研究和創(chuàng)新，生產工藝成熟，產品質量可靠，具有年產３０片大型軋機機架的生產能力，通過造型材料選擇、計算機數(shù)值模擬、鑄造工藝優(yōu)化、鋼水冶煉和精煉研究，以及澆注方案的合理選擇，?。担埃埃埃粲蛪簷C橫梁鑄鋼件型芯設計及固定技術、鋼液精煉在大型軋機機架的應用具有創(chuàng)新性，打破了國內生產機架類大型鑄鋼件的生產格局，不僅有力地支撐了馬鋼“十五”基建技改重點工程的穩(wěn)步推進，為馬鋼節(jié)省了大量資金，同時對我國冶金行業(yè)結構調整提供了制造能力支撐，使所研制的大型鑄鋼件經ＳＭＳ專家檢測和生產應用，產品質量達到國際先進水平。經濟效益顯著。獲冶金三等獎。


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